West Midlands Trains 641G11
Alertes pour le train 641G11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dudley Port à 12:07 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 65822 +21 min
- sam. 15 août Max en route +15 min · dernière position vers 65822 +15 min
- sam. 5 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 65822 +14 min
- sam. 8 août Max en route +10 min · dernière position vers 65822 +10 min
- sam. 25 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 65822 +10 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 67% · 51
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 100% J n=12
- 85% V n=13
- 31% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Dudley Port 12:07 | −2 min | — |
| lun. 19 oct. | Dudley Port 12:09 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Dudley Port 12:11 | +3 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Dudley Port 12:08 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Dudley Port 12:07 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Dudley Port 12:10 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Dudley Port 12:08 | −1 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Dudley Port 12:18 | +9 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Dudley Port 12:08 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Dudley Port 12:07 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dudley Port 12:07 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Dudley Port 12:07 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Dudley Port 13:54 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Dudley Port 12:13 | +5 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 65822 12:16 | +8 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 65822 13:14 | 0 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 65822 12:10 | +1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 65822 12:07 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 65822 16:20 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 65822 12:08 | 0 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 65822 12:08 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 65822 12:09 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 65822 12:29 | +21 min | +21 min |
| mar. 22 sept. | 65822 12:09 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 65822 12:07 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 65822 13:12 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 65822 12:07 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 65822 12:11 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 65822 12:11 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 65822 12:09 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.