Chiltern Railways 632U75
Alertes pour le train 632U75
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +4 min · dernière position vers 69440 +4 min
- sam. 15 août Max en route +7 min · dernière position vers 69440 +4 min
Distribution · 90 jours
18 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 89% · 16
- 3–10 min 11% · 2
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 91% S n=11
- 86% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Haddenham & Thame Parkway 01:16 | 0 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Haddenham & Thame Parkway 01:16 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Haddenham & Thame Parkway 01:16 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Haddenham & Thame Parkway 01:16 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 69416 01:16 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 69440 00:59 | −1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 69416 01:24 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 69440 00:59 | +1 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 69416 01:15 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 69440 00:59 | −1 min | — |
| dim. 6 sept. | 69416 01:16 | 0 min | — |
| sam. 5 sept. | 69440 00:59 | −1 min | — |
| dim. 30 août | 69416 01:15 | −1 min | — |
| sam. 29 août | 69440 00:59 | −1 min | — |
| dim. 23 août | 69416 01:16 | 0 min | — |
| sam. 22 août | 69440 00:59 | 0 min | — |
| dim. 16 août | 69440 01:21 | +4 min | +4 min |
| sam. 15 août | 69440 00:59 | +4 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.