East Midlands Railway 631Y67
Alertes pour le train 631Y67
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +107 min · dernière position vers 63209 +107 min
- sam. 25 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 61106 +27 min
- jeu. 24 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 61006 +18 min
- ven. 21 août Max en route +7 min · dernière position vers 61006 +7 min
- jeu. 3 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 61006 +4 min
Distribution · 90 jours
41 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 83% · 34
- 3–10 min 7% · 3
- 10–30 min 5% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 80% L n=5
- 100% M n=6
- 100% M n=7
- 71% J n=7
- 86% V n=7
- 78% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Luton 23:26 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cricklewood 23:32 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 61106 23:18 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 61006 23:32 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 61006 23:33 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 61006 23:35 | +2 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 61106 03:02 | Sans donnée | — |
| sam. 26 sept. | 63209 00:22 | +107 min | +107 min |
| ven. 25 sept. | 61006 23:33 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 61006 23:50 | +18 min | +18 min |
| mer. 23 sept. | 61006 23:32 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 61006 23:34 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 61006 23:32 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | 61006 23:33 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 61006 23:33 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 61006 23:32 | −1 min | — |
| mar. 15 sept. | 61006 23:32 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 61006 23:33 | 0 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 61106 23:28 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 61006 23:33 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 61006 23:32 | −1 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 61006 23:33 | −1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 61006 23:33 | −1 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 61006 23:32 | −1 min | — |
| sam. 5 sept. | 61106 23:28 | +1 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 61006 23:37 | +4 min | +7 min |
| mer. 2 sept. | 61006 23:32 | −1 min | +1 min |
| mar. 1 sept. | 61006 23:33 | −1 min | +1 min |
| sam. 29 août | 61106 23:28 | +1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 61006 23:33 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.