East Midlands Railway 631Y39
Alertes pour le train 631Y39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +47 min · dernière position vers Luton +47 min
- dim. 16 août Max en route +34 min · dernière position vers 61006 +34 min
- lun. 12 oct. Max en route +23 min · dernière position vers — +22 min
- sam. 5 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 61006 +20 min
- lun. 17 août Max en route +12 min · dernière position vers 61006 +11 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 57% · 42
- 3–10 min 35% · 26
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 50% M n=12
- 78% M n=9
- 50% J n=12
- 73% V n=11
- 86% S n=7
- 55% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Luton 16:35 | +4 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | Luton 23:54 | +8 min | +9 min |
| sam. 17 oct. | Cricklewood 16:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Luton 16:31 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Luton 16:38 | +6 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Cricklewood 16:34 | +3 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | — 16:53 | +22 min | +23 min |
| dim. 11 oct. | Luton 21:09 | +47 min | +47 min |
| sam. 10 oct. | Cricklewood 16:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 16:39 | +8 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 16:30 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 16:32 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | — 16:34 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Luton 16:22 | +2 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 61006 20:32 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 61006 16:31 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 61006 16:40 | +9 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 61006 16:32 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 61006 16:35 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 61006 16:39 | +7 min | +10 min |
| dim. 27 sept. | 61006 20:32 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 61006 16:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 61006 16:35 | +4 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 61006 16:31 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 61006 16:32 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 61006 16:33 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 61006 16:35 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 61006 16:32 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 61006 16:33 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 61006 16:31 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.