East Midlands Railway 631Y29
Alertes pour le train 631Y29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Luton à 14:08 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +43 min · dernière position vers 61006 +43 min
- dim. 6 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 61106 +41 min
- dim. 2 août Max en route +30 min · dernière position vers 61106 +30 min
- lun. 14 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 61006 +26 min
- mar. 11 août Max en route +24 min · dernière position vers 61006 +24 min
Distribution · 90 jours
80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 23% · 18
- À l’heure 50% · 40
- 3–10 min 14% · 11
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 82% M n=11
- 82% M n=11
- 80% J n=10
- 83% V n=12
- 69% S n=13
- 50% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Luton 14:08 | +4 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Luton 14:09 | +5 min | +7 min |
| sam. 24 oct. | — 14:05 | +2 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Luton 14:14 | +9 min | +12 min |
| jeu. 22 oct. | Luton 14:06 | +2 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Luton 14:03 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | — 14:02 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Luton 14:02 | −2 min | — |
| dim. 18 oct. | Luton 18:02 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Luton 14:06 | +3 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | — 14:04 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Luton 14:02 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Luton 14:03 | −1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Luton 18:02 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Luton 14:14 | +11 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | — 14:04 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 14:02 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 14:03 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | — 14:05 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 61006 18:02 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 61006 14:05 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 61006 14:04 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 61006 14:05 | 0 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 61006 14:02 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 61006 14:03 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 62008 13:48 | +15 min | +15 min |
| dim. 27 sept. | 61006 18:02 | −1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 61006 14:04 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 61006 14:04 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 61006 14:02 | −2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.