East Midlands Railway 631Y27
Alertes pour le train 631Y27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Luton à 13:32 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +29 min · dernière position vers 61006 +28 min
- mar. 11 août Max en route +23 min · dernière position vers 61006 +23 min
- dim. 13 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 61006 +22 min
- mar. 21 juil. Max en route +18 min · dernière position vers 61006 +14 min
- dim. 16 août Max en route +14 min · dernière position vers 61006 +11 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 41% · 33
- À l’heure 41% · 33
- 3–10 min 12% · 10
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 77% M n=13
- 92% M n=12
- 83% J n=12
- 92% V n=12
- 78% S n=9
- 67% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Luton 13:32 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 13:40 | +6 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Hendon 17:34 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Luton 13:33 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Cricklewood 13:36 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 13:33 | −1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Luton 13:32 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Luton 13:32 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Luton 13:32 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 61006 17:32 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 61006 13:34 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 61006 13:33 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 61006 13:32 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 61006 18:50 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 61006 13:40 | +6 min | +10 min |
| dim. 27 sept. | 61006 17:31 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 61006 13:38 | +5 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 61006 13:32 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 61006 13:32 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 61006 13:33 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 61006 13:32 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 61006 13:32 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | 61006 13:32 | −2 min | — |
| dim. 13 sept. | 61006 17:43 | +22 min | +23 min |
| sam. 12 sept. | 61006 13:37 | +4 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.