East Midlands Railway 631Y21
Alertes pour le train 631Y21
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +33 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +43 min · dernière position vers 62209 +39 min
- dim. 20 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 62008 +35 min
- ven. 14 août Max en route +35 min · dernière position vers 61006 +35 min
- lun. 19 oct. Max en route +33 min · dernière position vers Luton +33 min
- ven. 2 oct. Max en route +26 min · dernière position vers 61006 +26 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 68% · 55
- 3–10 min 20% · 16
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 73% M n=11
- 67% M n=12
- 62% J n=13
- 67% V n=12
- 58% S n=12
- 78% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Luton 12:26 | +33 min | +33 min |
| dim. 18 oct. | Luton 16:02 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Luton 12:02 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Luton 12:03 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Luton 12:07 | +5 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Luton 12:04 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Cricklewood 12:08 | +6 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Luton 12:03 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Luton 16:03 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Luton 12:05 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Luton 12:01 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 12:03 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 12:01 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Luton 12:05 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 62016 12:02 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 61006 16:04 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 61006 12:18 | +26 min | +26 min |
| jeu. 1 oct. | 61006 12:03 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 61006 12:05 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 61006 12:01 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 61006 12:03 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 61006 16:03 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 61006 12:08 | +4 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 61006 12:01 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 61006 12:03 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 61006 12:04 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 61006 12:01 | −1 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 62008 16:22 | +35 min | +35 min |
| sam. 19 sept. | 62008 11:56 | +5 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 61006 12:02 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.