Chiltern Railways 631R33
Alertes pour le train 631R33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +50 min · dernière position vers 66421 +48 min
- sam. 1 août Max en route +44 min · dernière position vers 66421 +41 min
- sam. 29 août Max en route +30 min · dernière position vers 66421 +28 min
- sam. 10 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Tyseley +27 min
- sam. 22 août Max en route +29 min · dernière position vers 66421 +27 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 12
- À l’heure 61% · 45
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 92% M n=12
- 100% M n=12
- 69% J n=13
- 69% V n=13
- 55% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Tyseley 15:13 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Tyseley 15:13 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Tyseley 15:12 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Tyseley 15:12 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Tyseley 15:11 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Tyseley 15:12 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Tyseley 15:12 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Tyseley 15:40 | +27 min | +31 min |
| ven. 9 oct. | Tyseley 15:28 | +14 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Tyseley 15:22 | +9 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Tyseley 15:11 | −3 min | — |
| mar. 6 oct. | Tyseley 15:13 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Tyseley 15:14 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 66421 15:13 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 66421 15:12 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 66421 15:15 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 66421 15:14 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 66421 15:14 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 66421 15:12 | −2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 66421 15:13 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 66421 15:13 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 66421 15:12 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 66421 15:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 66421 15:12 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 66421 15:16 | +3 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 66421 15:19 | +6 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 66421 15:14 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 66421 15:11 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 66421 15:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 66421 15:12 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.