Chiltern Railways 631R19
Alertes pour le train 631R19
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
En circulation · mis à jour 09:35
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 60 % des 5 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Tyseley +10 min
- sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers Lapworth +6 min
- sam. 10 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Tyseley +4 min
- sam. 26 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 66421 +3 min
- sam. 15 août Max en route +4 min · dernière position vers 66421 +3 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 62% · 8
- 3–10 min 31% · 4
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 58% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | — 09:34 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Tyseley 11:54 | +10 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Tyseley 11:45 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Tyseley 11:48 | +4 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 66421 11:46 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 66421 11:47 | +3 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 66421 11:47 | +2 min | +5 min |
| sam. 5 sept. | 66421 11:45 | +1 min | +3 min |
| lun. 31 août | 66421 11:41 | −1 min | +1 min |
| sam. 29 août | Lapworth 11:24 | +6 min | +6 min |
| sam. 22 août | Birmingham Moor Street 11:47 | +1 min | +4 min |
| sam. 15 août | 66421 11:47 | +3 min | +4 min |
| sam. 8 août | 66421 11:44 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.