Southeastern 631L38
Alertes pour le train 631L38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 2 août Max en route +30 min · dernière position vers 89444 +30 min
- mer. 30 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 89723 +15 min
- sam. 19 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 89444 +11 min
- sam. 5 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 89444 +10 min
- sam. 22 août Max en route +10 min · dernière position vers 89444 +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 64% · 57
- 3–10 min 30% · 27
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 75% M n=12
- 50% M n=12
- 92% J n=13
- 62% V n=13
- 31% S n=13
- 62% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Folkestone Central 15:23 | +1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 14:55 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Deal 16:02 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Folkestone Central 15:21 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Folkestone Central 15:22 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 15:25 | +3 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | — 15:23 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Folkestone Central 15:22 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Folkestone Central 17:13 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 89444 16:00 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 89723 15:25 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 89723 15:24 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 89723 15:37 | +15 min | +15 min |
| mar. 29 sept. | 89723 15:23 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 89723 15:21 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | 89723 15:26 | +5 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 89444 15:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 89723 15:21 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 89723 15:23 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 89723 15:27 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 89723 15:24 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 89723 15:23 | +1 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 89444 15:58 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 89444 16:11 | +11 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 89723 15:20 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | 89723 15:21 | −1 min | — |
| mer. 16 sept. | 89723 15:25 | +4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 89723 15:25 | +3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 89723 15:11 | +2 min | +2 min |
| dim. 13 sept. | 89723 14:45 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.