Southeastern 631L30
Alertes pour le train 631L30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 12:53 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 18 sept. Max en route +109 min · dernière position vers 89444 +109 min
- mer. 30 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 89444 +50 min
- dim. 2 août Max en route +27 min · dernière position vers 89444 +24 min
- sam. 5 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 89444 +17 min
- sam. 15 août Max en route +16 min · dernière position vers 89444 +16 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 43% · 39
- 3–10 min 38% · 34
- 10–30 min 16% · 14
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 54% M n=13
- 67% M n=12
- 38% J n=13
- 38% V n=13
- 0% S n=13
- 62% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | — 12:53 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Deal 14:01 | +1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 12:56 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Sandwich 14:07 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Sandwich 14:01 | +1 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Sandwich 14:04 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Deal 13:59 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Deal 14:00 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Deal 14:01 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Folkestone Central 13:12 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 89444 14:04 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 89444 14:10 | +11 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 89444 14:09 | +9 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 89444 14:50 | +50 min | +51 min |
| mar. 29 sept. | 89444 14:03 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 89444 14:00 | +1 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 89723 13:23 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 89444 14:06 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 89444 14:02 | +3 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 89444 14:05 | +5 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 89444 13:59 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 89444 13:58 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 89444 14:11 | +12 min | +12 min |
| dim. 20 sept. | 89444 14:01 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 89444 14:06 | +5 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 89444 15:48 | +109 min | +109 min |
| jeu. 17 sept. | 89444 14:01 | +1 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 89444 14:03 | +4 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 89444 13:59 | 0 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 89723 14:03 | +3 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.