East Midlands Railway 631F87
Alertes pour le train 631F87
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +38 min · dernière position vers 61006 +22 min
- mar. 15 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 61006 +15 min
- sam. 15 août Max en route +22 min · dernière position vers 57406 +13 min
- lun. 14 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 59331 +12 min
- jeu. 27 août Max en route +7 min · dernière position vers 59331 +7 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 38% · 28
- À l’heure 47% · 35
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 83% M n=12
- 92% M n=13
- 92% J n=13
- 77% V n=13
- 92% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Spondon 02:13 | −3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Spondon 01:51 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Spondon 01:51 | −1 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Spondon 01:51 | −2 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Spondon 01:51 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 57406 02:13 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 59139 00:57 | +4 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 59133 00:59 | −4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 59139 00:52 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 59139 00:51 | −2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 59139 00:53 | 0 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 57406 01:53 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 59022 00:59 | −3 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 59133 00:59 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 59133 00:59 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 59133 00:59 | −2 min | +13 min |
| lun. 21 sept. | 59139 00:52 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 57406 02:03 | +2 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 59139 00:58 | +2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 59022 00:59 | −1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 59331 00:58 | +1 min | +16 min |
| mar. 15 sept. | 61006 00:59 | +15 min | +15 min |
| lun. 14 sept. | 59331 00:59 | +12 min | +14 min |
| sam. 12 sept. | 57406 02:13 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 59139 00:52 | −1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 61006 00:59 | +1 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 59139 00:52 | −1 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 59139 00:52 | −1 min | +5 min |
| lun. 7 sept. | 59139 00:53 | 0 min | +1 min |
| sam. 5 sept. | 57406 02:12 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.