East Midlands Railway 631F55
Alertes pour le train 631F55
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +47 min · dernière position vers 27272 +46 min
- jeu. 13 août Max en route +47 min · dernière position vers 27272 +46 min
- ven. 7 août Max en route +48 min · dernière position vers 27272 +46 min
- mer. 5 août Max en route +42 min · dernière position vers 27272 +42 min
- jeu. 6 août Max en route +34 min · dernière position vers 27272 +32 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 23% · 16
- 3–10 min 30% · 21
- 10–30 min 40% · 28
- 30+ min 7% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 9% L n=11
- 50% M n=12
- 15% M n=13
- 23% J n=13
- 8% V n=12
- 33% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Hendon 18:13 | +1 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | — 18:15 | +3 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | — 18:22 | +10 min | +13 min |
| mar. 20 oct. | — 18:12 | 0 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | — 18:14 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | — 18:17 | +5 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | — 18:28 | +16 min | +16 min |
| jeu. 15 oct. | — 18:23 | +11 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Cricklewood 18:30 | +18 min | +19 min |
| mar. 13 oct. | Cricklewood 18:29 | +17 min | +17 min |
| lun. 12 oct. | — 18:31 | +19 min | +20 min |
| sam. 10 oct. | — 18:21 | +10 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | — 18:23 | +12 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | — 18:16 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | — 18:14 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Cricklewood 18:12 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | — 18:03 | +5 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 27272 18:20 | +9 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 27272 18:26 | +14 min | +16 min |
| jeu. 1 oct. | 27272 18:13 | +1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 27272 18:13 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 27272 18:12 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 27272 18:16 | +4 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 27272 18:13 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 27272 18:17 | +5 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 27272 18:22 | +10 min | +11 min |
| mer. 23 sept. | 27272 18:16 | +4 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 27272 18:36 | +24 min | +24 min |
| lun. 21 sept. | 27272 18:17 | +5 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 27272 18:29 | +17 min | +17 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.