East Midlands Railway 631F50
Alertes pour le train 631F50
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 3 oct. Max en route +54 min · dernière position vers 27272 +54 min
- mar. 22 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 27272 +40 min
- lun. 12 oct. Max en route +43 min · dernière position vers — +36 min
- sam. 5 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 27272 +27 min
- jeu. 20 août Max en route +26 min · dernière position vers 27272 +23 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 41% · 32
- 3–10 min 29% · 23
- 10–30 min 23% · 18
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 46% M n=13
- 46% M n=13
- 23% J n=13
- 58% V n=12
- 43% S n=7
- 44% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Cricklewood 17:16 | +4 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | — 17:14 | +2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Cricklewood 17:15 | +3 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | — 17:12 | 0 min | — |
| dim. 18 oct. | — 00:20 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | — 20:23 | 0 min | +16 min |
| ven. 16 oct. | — 17:19 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Hendon 17:17 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | — 17:24 | +12 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | — 17:30 | +18 min | +23 min |
| lun. 12 oct. | — 17:48 | +36 min | +43 min |
| dim. 11 oct. | Spondon 22:07 | +18 min | +21 min |
| sam. 10 oct. | — 17:20 | +9 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | — 17:23 | +11 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Hendon 17:28 | +17 min | +17 min |
| mer. 7 oct. | — 17:12 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | — 17:14 | +2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | — 17:11 | 0 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 27272 21:49 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 27272 17:48 | +54 min | +54 min |
| ven. 2 oct. | 27272 17:14 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 27272 17:13 | +1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 27272 17:15 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 27272 17:13 | +1 min | +44 min |
| lun. 28 sept. | 27272 17:14 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 27272 21:47 | −2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 27272 17:13 | +1 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 27272 17:26 | +14 min | +14 min |
| jeu. 24 sept. | 27272 17:11 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 27272 17:13 | +1 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.