East Midlands Railway 631F25
Alertes pour le train 631F25
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +47 min · dernière position vers 27272 +42 min
- sam. 25 juil. Max en route +41 min · dernière position vers 27272 +41 min
- mar. 13 oct. Max en route +39 min · dernière position vers — +39 min
- jeu. 30 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 27272 +37 min
- mar. 1 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 27272 +33 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 7
- À l’heure 50% · 35
- 3–10 min 23% · 16
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 7% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 62% M n=13
- 85% M n=13
- 42% J n=12
- 67% V n=12
- 25% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | — 12:19 | +6 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | — 12:51 | +39 min | +39 min |
| lun. 12 oct. | — 12:16 | +3 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | — 12:16 | +3 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | — 12:33 | +20 min | +20 min |
| jeu. 8 oct. | — 12:27 | +14 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | — 12:12 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | — 12:14 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 59022 12:30 | +18 min | +20 min |
| sam. 3 oct. | 27272 12:13 | 0 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 27272 12:15 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 27272 12:17 | +5 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 27272 12:12 | −1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 27272 12:14 | +1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 27272 12:17 | +4 min | +11 min |
| mer. 23 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 27272 12:14 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 27272 12:15 | +2 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 27272 12:14 | +2 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 27272 12:14 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 27272 12:15 | +3 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 27272 12:11 | −2 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 27272 12:16 | +3 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 27272 12:18 | +5 min | +9 min |
| mer. 9 sept. | 27272 12:13 | 0 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.