ScotRail 62R36
Alertes pour le train 62R36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 07344 +25 min
- sam. 25 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 07338 +14 min
- mar. 1 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 07344 +13 min
- ven. 9 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Kirkwood +11 min
- jeu. 15 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Kirkwood +10 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 35% · 27
- À l’heure 44% · 34
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 69% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Bargeddie 00:14 | −3 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Kirkwood 00:15 | −1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Kirkwood 00:26 | +10 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | Bargeddie 00:15 | −1 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Bargeddie 00:14 | −2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Kirkwood 00:26 | +10 min | +14 min |
| sam. 10 oct. | Bargeddie 00:18 | +1 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Kirkwood 00:28 | +11 min | +14 min |
| jeu. 8 oct. | Kirkwood 00:26 | +10 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Bargeddie 00:19 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Kirkwood 00:17 | +1 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Kirkwood 00:16 | 0 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 07344 00:14 | −2 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 07344 00:24 | +8 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 07344 00:16 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 07344 00:13 | −3 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 07344 00:18 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 07344 00:15 | −1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 07338 14:45 | +4 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 07344 00:15 | −1 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 07344 00:20 | +4 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 07344 00:18 | +3 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 07344 00:16 | −1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 07344 00:17 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 07344 00:14 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.