ScotRail 62R10
Alertes pour le train 62R10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 21 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 07344 +26 min
- lun. 7 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 07344 +13 min
- jeu. 23 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 07344 +12 min
- sam. 10 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Kirkwood +11 min
- sam. 25 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 07344 +11 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 40% · 31
- 3–10 min 44% · 34
- 10–30 min 13% · 10
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 38% M n=13
- 31% M n=13
- 38% J n=13
- 67% V n=12
- 33% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Kirkwood 18:22 | +4 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Kirkwood 18:19 | +1 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Kirkwood 18:20 | +2 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Kirkwood 18:28 | +10 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Kirkwood 18:29 | +11 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Kirkwood 18:20 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Kirkwood 18:24 | +5 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Kirkwood 18:26 | +7 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Kirkwood 18:22 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Kirkwood 18:20 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 07344 18:21 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 07344 18:26 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 07344 18:28 | +10 min | +18 min |
| mer. 30 sept. | 07344 18:18 | −1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 07344 18:21 | +3 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 07344 18:23 | +4 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 07344 18:26 | +7 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 07344 18:19 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 07344 18:20 | +2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 07344 08:23 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 07344 18:25 | +7 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 07344 18:22 | +3 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 07344 18:22 | +4 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 07344 18:18 | 0 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 07344 18:20 | +2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 07344 18:24 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 07344 18:24 | +6 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 07344 18:20 | +2 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 04291 19:13 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 07344 18:18 | 0 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.