ScotRail 62N49
Alertes pour le train 62N49
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
En circulation · mis à jour 17:10
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 96 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 27 août Max en route +9 min · dernière position vers 03395 +8 min
- sam. 12 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 03395 +4 min
- ven. 28 août Max en route +5 min · dernière position vers 03395 +4 min
- mer. 29 juil. Max en route +4 min · dernière position vers 03395 +4 min
- ven. 25 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 03395 +3 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 90% · 69
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 100% M n=13
- 92% M n=13
- 75% J n=12
- 85% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Croy 17:04 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Stirling 23:44 | 0 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Stirling 23:43 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Stirling 23:46 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Stirling 23:43 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Stirling 23:44 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Stirling 23:44 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Stirling 23:43 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Stirling 23:43 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 03395 23:45 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 03395 23:43 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 03395 23:43 | −1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 03395 23:44 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 03395 23:44 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 03395 23:45 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 03395 23:47 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 03395 23:47 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 03395 23:45 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 03395 23:45 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 03395 23:46 | −1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 03395 23:43 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 03395 23:45 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 03395 23:43 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 03395 23:43 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 03395 23:45 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 03395 23:43 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 03395 23:43 | −1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 03395 23:50 | +4 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 03395 23:45 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 03395 23:43 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.