ScotRail 62N39
Alertes pour le train 62N39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 03395 +11 min
- mer. 14 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Stirling +7 min
- mar. 28 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 03395 +5 min
- mer. 7 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Stirling +4 min
- mer. 30 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 03395 +4 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 81% · 61
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 92% J n=13
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Stirling 21:17 | +2 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Stirling 21:17 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Stirling 21:16 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Stirling 21:14 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Stirling 21:16 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Stirling 21:22 | +7 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Stirling 21:15 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Stirling 21:15 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Stirling 21:19 | +4 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Stirling 21:18 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Stirling 21:16 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 03395 21:16 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 03395 21:15 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 03395 21:14 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 03395 21:18 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 03395 21:16 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 03395 21:15 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 03395 21:18 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 03395 21:18 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 03395 21:17 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 03395 21:15 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 03395 21:14 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 03395 21:16 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 03395 21:18 | +4 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 03395 21:19 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.