ScotRail 61L57
Alertes pour le train 61L57
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dunblane à 11:02 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +9 min · dernière position vers 03095 +9 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Dunblane +7 min
- sam. 26 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 03095 +7 min
- jeu. 15 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Dunblane +6 min
- mar. 28 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 03095 +6 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 77% · 59
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 69% M n=13
- 69% J n=13
- 75% V n=12
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Dunblane 11:02 | +6 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Dunblane 13:45 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Dunblane 11:03 | +7 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Dunblane 10:53 | −3 min | — |
| sam. 10 oct. | Dunblane 20:59 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Dunblane 10:53 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dunblane 10:54 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Dunblane 10:55 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Dunblane 10:53 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 03095 10:53 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 03059 21:44 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 03059 10:56 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 03095 10:56 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 03095 10:54 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 03059 10:53 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 03095 10:55 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 03095 21:04 | +7 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 03095 10:54 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 03168 11:46 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 03095 10:53 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 03095 10:55 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 03095 10:55 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 03059 20:57 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 03059 10:57 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 03095 10:55 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 03059 10:54 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 03059 10:55 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 03059 10:53 | 0 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 03095 21:45 | 0 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 03059 10:53 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.