Caledonian Sleeper 61B01
Alertes pour le train 61B01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Caledonian Sleeper.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 15 oct. Max en route +65 min · dernière position vers Linlithgow +56 min
- sam. 26 sept. Max en route +52 min · dernière position vers 04306 +46 min
- ven. 25 sept. Max en route +50 min · dernière position vers Croy +44 min
- dim. 13 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 04306 +25 min
- mar. 6 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Linlithgow +17 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 21
- À l’heure 25% · 21
- 3–10 min 36% · 31
- 10–30 min 11% · 9
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 67% M n=12
- 50% M n=12
- 46% J n=13
- 33% V n=12
- 45% S n=11
- 23% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Uphall 00:47 | +8 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Polmont 01:08 | −7 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Linlithgow 02:06 | +56 min | +65 min |
| mar. 13 oct. | Linlithgow 01:57 | +10 min | +14 min |
| lun. 12 oct. | Maryhill 03:45 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Uphall 00:52 | +4 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | — 04:12 | +8 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Polmont 01:20 | +11 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Linlithgow 01:15 | +8 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Linlithgow 01:20 | +12 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Linlithgow 02:28 | +17 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | Maryhill 01:17 | −4 min | — |
| dim. 4 oct. | 04306 00:50 | −2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 04306 04:08 | −2 min | +12 min |
| ven. 2 oct. | 04306 00:57 | −4 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 04306 05:07 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 04306 00:59 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 04306 00:59 | +5 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 04306 00:59 | −1 min | +10 min |
| dim. 27 sept. | 04306 00:44 | +10 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 04306 02:42 | +46 min | +52 min |
| ven. 25 sept. | Croy 00:59 | +44 min | +50 min |
| jeu. 24 sept. | 04306 00:59 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 04306 00:59 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 04307 00:58 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 04307 00:55 | −6 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 04306 00:40 | +7 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 04306 04:22 | +3 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 04306 00:59 | +4 min | +22 min |
| jeu. 17 sept. | 04306 00:59 | +7 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.