ScotRail 61A49
Alertes pour le train 61A49
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +49 min · dernière position vers 03043 +49 min
- mar. 4 août Max en route +50 min · dernière position vers 02087 +47 min
- ven. 7 août Max en route +26 min · dernière position vers 02087 +23 min
- lun. 12 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Arbroath +15 min
- jeu. 24 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 02087 +15 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 9
- À l’heure 61% · 46
- 3–10 min 13% · 10
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 38% J n=13
- 77% V n=13
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Arbroath 18:38 | +12 min | +12 min |
| ven. 16 oct. | Arbroath 18:29 | +4 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Arbroath 18:35 | +10 min | +12 min |
| mer. 14 oct. | Arbroath 18:25 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Carnoustie 18:24 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Arbroath 18:42 | +15 min | +17 min |
| sam. 10 oct. | Arbroath 18:28 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Arbroath 20:59 | 0 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Arbroath 18:29 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Arbroath 20:34 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Arbroath 18:23 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Arbroath 18:25 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 02087 18:29 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 02087 18:33 | +7 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 02087 18:39 | +8 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 02087 19:15 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 02087 18:23 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 02087 18:26 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 02087 18:21 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 02087 18:21 | −2 min | +20 min |
| jeu. 24 sept. | 02087 18:38 | +15 min | +21 min |
| mer. 23 sept. | 02087 22:19 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 02115 18:38 | +10 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 02087 18:26 | +1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 02087 18:21 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 02087 18:26 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 02087 18:23 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 02087 18:23 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 02087 18:22 | −2 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 02087 18:26 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.