ScotRail 61A41
Alertes pour le train 61A41
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Arbroath à 14:17 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 1 oct. Max en route +42 min · dernière position vers 02087 +42 min
- lun. 3 août Max en route +20 min · dernière position vers 02087 +20 min
- sam. 18 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 02087 +19 min
- ven. 24 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 02087 +15 min
- jeu. 27 août Max en route +18 min · dernière position vers 02087 +12 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 24% · 18
- À l’heure 46% · 35
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 77% M n=13
- 75% M n=12
- 46% J n=13
- 75% V n=12
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Arbroath 14:17 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Arbroath 14:23 | +3 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Arbroath 14:21 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Arbroath 18:51 | +3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Arbroath 14:17 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Arbroath 14:19 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Arbroath 14:23 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Arbroath 14:22 | +3 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 02087 14:22 | −3 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 02087 14:26 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 02087 15:01 | +42 min | +42 min |
| mer. 30 sept. | 02087 14:17 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 02087 14:18 | 0 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 02087 14:20 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 02087 14:21 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 02087 14:15 | −3 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 02087 14:24 | +5 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 02087 14:17 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 02087 14:17 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 02087 20:30 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 02087 19:28 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 02087 14:18 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 02087 14:16 | −3 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 02087 14:16 | −3 min | — |
| mar. 15 sept. | 02087 14:19 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 02087 14:18 | −2 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 02087 14:19 | 0 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 02087 14:20 | +1 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 02087 14:19 | 0 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 02087 14:18 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.