East Midlands Railway 601H58
Alertes pour le train 601H58
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 63624 +27 min
- lun. 3 août Max en route +28 min · dernière position vers 63624 +27 min
- sam. 5 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 63624 +17 min
- mer. 30 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 63624 +16 min
- mer. 19 août Max en route +22 min · dernière position vers 63624 +16 min
Distribution · 90 jours
65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 6
- À l’heure 46% · 30
- 3–10 min 23% · 15
- 10–30 min 22% · 14
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 73% M n=11
- 64% M n=11
- 45% J n=11
- 25% V n=12
- 38% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | West Hampstead Thameslink 20:58 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | West Hampstead Thameslink 21:03 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Cricklewood 21:10 | +11 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | West Hampstead Thameslink 21:12 | +13 min | +13 min |
| mer. 7 oct. | Luton Airport Parkway 21:07 | +9 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Cricklewood 21:00 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | West Hampstead Thameslink 20:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 63624 21:04 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 21:10 | +11 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 63624 21:15 | +16 min | +16 min |
| mar. 29 sept. | 63624 20:59 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 63624 20:57 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63624 21:01 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 63624 21:03 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 21:00 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 63624 20:59 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 63624 21:00 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 63624 20:57 | −2 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 63624 21:03 | +4 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 21:01 | +2 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 63624 21:04 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 63624 21:01 | +2 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 63624 20:58 | −1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 63624 21:12 | +12 min | +14 min |
| ven. 11 sept. | 63624 21:01 | +1 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 63624 20:59 | 0 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 63624 21:01 | +2 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 63624 20:59 | 0 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 63624 21:17 | +17 min | +19 min |
| ven. 4 sept. | 63624 21:04 | +5 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.