East Midlands Railway 601H38
Alertes pour le train 601H38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +53 min · dernière position vers 63624 +53 min
- sam. 12 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 61010 +17 min
- sam. 5 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 63624 +17 min
- jeu. 6 août Max en route +16 min · dernière position vers 63624 +16 min
- ven. 2 oct. Max en route +15 min · dernière position vers 63624 +15 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 15
- À l’heure 48% · 36
- 3–10 min 19% · 14
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=10
- 85% M n=13
- 82% M n=11
- 67% J n=12
- 64% V n=11
- 50% S n=8
- 80% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Luton Airport Parkway 15:57 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Luton Airport Parkway 16:07 | +8 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Luton Airport Parkway 16:02 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | West Hampstead Thameslink 16:03 | +4 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 15:59 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Luton Airport Parkway 16:00 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | — 15:57 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Cricklewood 15:48 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 63624 22:29 | −2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 63624 16:06 | +6 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 63624 16:13 | +15 min | +15 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 15:57 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 63624 16:00 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 63624 15:59 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 63624 16:00 | +1 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 63624 22:27 | −4 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63624 15:59 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 63624 15:57 | −2 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 16:02 | +4 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 63624 15:59 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 63624 15:59 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 63624 16:09 | +10 min | +11 min |
| ven. 18 sept. | 63624 15:59 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 15:59 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 63624 15:59 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 63624 16:01 | +2 min | +2 min |
| dim. 13 sept. | 63624 22:33 | −1 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 61010 15:13 | +17 min | +17 min |
| ven. 11 sept. | 63624 16:03 | +3 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 63624 15:59 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.