East Midlands Railway 601H36
Alertes pour le train 601H36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +14 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +34 min · dernière position vers 63624 +31 min
- dim. 11 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Cricklewood +30 min
- sam. 3 oct. Max en route +30 min · dernière position vers 63624 +27 min
- lun. 27 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 62016 +27 min
- mer. 26 août Max en route +25 min · dernière position vers 63624 +24 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 7
- À l’heure 52% · 40
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 17% · 13
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 55% M n=11
- 58% M n=12
- 78% J n=9
- 55% V n=11
- 50% S n=12
- 70% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | — 15:43 | +14 min | +14 min |
| lun. 12 oct. | Luton Airport Parkway 15:43 | +13 min | +15 min |
| dim. 11 oct. | Cricklewood 22:00 | +30 min | +32 min |
| sam. 10 oct. | Luton Airport Parkway 15:31 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Luton Airport Parkway 15:36 | +6 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Luton Airport Parkway 15:32 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 15:29 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Luton Airport Parkway 15:23 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 63624 21:32 | 0 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 63624 15:57 | +27 min | +30 min |
| ven. 2 oct. | 63624 15:31 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 15:32 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 63624 15:30 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 63624 15:33 | +3 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 63624 21:32 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 63624 15:35 | +5 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 63624 15:33 | +3 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 15:31 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 63624 15:30 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 63624 15:29 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 63624 15:30 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 61010 14:22 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 15:30 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 63624 15:28 | −1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 63624 15:30 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 63624 15:31 | +1 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | 63624 21:33 | −1 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 63624 15:33 | +3 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 63624 15:28 | −2 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 63624 15:33 | +3 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.