East Midlands Railway 601H08
Alertes pour le train 601H08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +63 min · dernière position vers 63624 +63 min
- mar. 1 sept. Max en route +57 min · dernière position vers 63624 +55 min
- dim. 19 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 63624 +24 min
- dim. 16 août Max en route +20 min · dernière position vers 63624 +17 min
- dim. 26 juil. Max en route +17 min · dernière position vers 63624 +17 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 14
- À l’heure 56% · 44
- 3–10 min 18% · 14
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 67% M n=12
- 64% M n=11
- 75% J n=12
- 92% V n=12
- 89% S n=9
- 45% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | West Hampstead Thameslink 08:34 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Cricklewood 08:30 | −2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Luton Airport Parkway 14:31 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Luton Airport Parkway 08:27 | −3 min | — |
| ven. 9 oct. | Luton Airport Parkway 08:32 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 08:32 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | — 08:31 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Cricklewood 08:30 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 63624 08:39 | +7 min | +13 min |
| dim. 4 oct. | 63624 14:32 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 63624 08:30 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 63624 08:32 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 08:32 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 63624 08:32 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 63624 08:36 | +4 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 63624 08:36 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 63624 14:30 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 63624 08:45 | +15 min | +15 min |
| ven. 25 sept. | 63624 08:29 | −3 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 08:31 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 63624 08:38 | +6 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 63624 08:32 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 63624 08:31 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 63624 08:32 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 08:35 | +3 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 63624 08:31 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 63624 08:31 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 63624 08:29 | −3 min | +2 min |
| dim. 13 sept. | 61006 13:28 | +1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 63624 08:29 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.