East Midlands Railway 572A79
Alertes pour le train 572A79
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +32 min · dernière position vers 55213 +29 min
- mer. 22 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 55213 +22 min
- mer. 5 août Max en route +24 min · dernière position vers 55213 +21 min
- mer. 30 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 55213 +14 min
- sam. 19 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 55213 +12 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 45% · 40
- À l’heure 42% · 37
- 3–10 min 8% · 7
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=12
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 100% V n=13
- 92% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Long Eaton 00:56 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Long Eaton 22:50 | +1 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Long Eaton 22:44 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Long Eaton 22:41 | −4 min | — |
| mer. 14 oct. | Long Eaton 22:45 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Long Eaton 22:44 | −2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 22:42 | −4 min | — |
| dim. 11 oct. | Long Eaton 00:45 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Beeston 23:36 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 22:44 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Long Eaton 22:42 | −4 min | — |
| mer. 7 oct. | Long Eaton 00:46 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 22:44 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Long Eaton 22:46 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 55213 23:12 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 55213 22:46 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 55213 22:41 | −5 min | — |
| jeu. 1 oct. | 55213 00:59 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 55213 22:59 | +14 min | +18 min |
| mar. 29 sept. | 55213 22:42 | −4 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 55213 22:43 | −3 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 55213 00:59 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 55213 22:47 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 55213 22:44 | −2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 22:44 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 55213 22:44 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 55213 22:42 | −3 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 55213 22:45 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 55213 23:00 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 55213 23:01 | +12 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.