East Midlands Railway 572A47
Alertes pour le train 572A47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +119 min · dernière position vers 57406 +119 min
- mer. 16 sept. Max en route +117 min · dernière position vers 55213 +117 min
- mer. 7 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Beeston +25 min
- mar. 6 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Long Eaton +6 min
- mar. 8 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 55213 +6 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 8
- À l’heure 80% · 60
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 83% M n=12
- 75% M n=12
- 100% J n=13
- 100% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Beeston 12:16 | 0 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Long Eaton 07:28 | −2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Beeston 07:45 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Beeston 07:31 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Beeston 07:33 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Beeston 09:49 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 07:34 | +2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Long Eaton 14:04 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 12:55 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Beeston 13:53 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Beeston 07:57 | +25 min | +27 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 07:37 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 55213 14:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 55213 07:29 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 55213 15:31 | 0 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 07:33 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 55213 08:17 | 0 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 55213 08:16 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 55213 07:32 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 55213 13:03 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 55213 08:16 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 11:36 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 55213 08:18 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 55213 13:29 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 55213 07:30 | −2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 55213 07:33 | +3 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 55213 07:31 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 07:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 55213 18:47 | +117 min | +117 min |
| mar. 15 sept. | 55213 07:32 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.