East Midlands Railway 552S11

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dim. East Midlands Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

64%

9/14 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 14 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

0min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+17min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 2 août Max en route +34 min · dernière position vers Skegness +34 min
dim. 16 août Max en route +24 min · dernière position vers 44218 +23 min
dim. 4 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 44218 +4 min
dim. 23 août Max en route +4 min · dernière position vers 44218 +4 min
dim. 20 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 44218 +3 min

Distribution · 90 jours

14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 64% · 9
3–10 min 21% · 3
10–30 min 7% · 1
30+ min 7% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

100% L n=2
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
58% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Heckington 12:04	+1 min	+1 min
dim. 11 oct.	Rauceby 11:18	0 min	+1 min
dim. 4 oct.	44218 12:08	+4 min	+4 min
dim. 27 sept.	44218 12:01	−1 min	—
dim. 20 sept.	44218 12:06	+3 min	+3 min
dim. 13 sept.	Heckington 13:32	0 min	+4 min
lun. 7 sept.	— 09:13	0 min	—
dim. 6 sept.	44218 12:26	0 min	+2 min
dim. 30 août	44218 12:03	0 min	+1 min
dim. 23 août	44218 12:07	+4 min	+4 min
dim. 16 août	44218 12:36	+23 min	+24 min
dim. 9 août	44218 12:07	−1 min	—
dim. 2 août	Skegness 12:37	+34 min	+34 min
lun. 27 juil.	— 09:58	0 min	—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.