East Midlands Railway 551R54
Alertes pour le train 551R54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Hough Green +27 min
- dim. 20 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 36056 +24 min
- dim. 11 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Hunts Cross +22 min
- dim. 13 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 36056 +13 min
- dim. 4 oct. Max en route +11 min · dernière position vers 36056 +8 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 38% · 5
- 3–10 min 31% · 4
- 10–30 min 31% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- — S n=0
- 38% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Hough Green 15:04 | +27 min | +29 min |
| dim. 18 oct. | Hough Green 15:42 | −1 min | +14 min |
| dim. 11 oct. | Hunts Cross 14:59 | +22 min | +24 min |
| dim. 4 oct. | 36056 14:45 | +8 min | +11 min |
| dim. 27 sept. | 36056 14:39 | +2 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 36056 15:01 | +24 min | +26 min |
| dim. 13 sept. | 36056 14:50 | +13 min | +15 min |
| dim. 6 sept. | 36056 14:38 | +1 min | +3 min |
| dim. 30 août | 36056 14:40 | +3 min | +9 min |
| dim. 23 août | 36056 14:36 | 0 min | +3 min |
| dim. 16 août | 36056 14:45 | +8 min | +9 min |
| dim. 9 août | 36056 14:36 | −1 min | +3 min |
| dim. 2 août | 36056 14:42 | +5 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.