East Midlands Railway 551B94
Alertes pour le train 551B94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 1 sept. Max en route +74 min · dernière position vers 63624 +66 min
- ven. 21 août Max en route +58 min · dernière position vers 63624 +56 min
- mer. 29 juil. Max en route +54 min · dernière position vers 63624 +53 min
- ven. 11 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 56601 +47 min
- sam. 12 sept. Max en route +40 min · dernière position vers 63624 +34 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 12
- À l’heure 41% · 29
- 3–10 min 19% · 13
- 10–30 min 16% · 11
- 30+ min 7% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 75% M n=12
- 69% M n=13
- 46% J n=13
- 46% V n=13
- 38% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Loughborough (Leics) 22:01 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Loughborough (Leics) 22:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Loughborough (Leics) 22:01 | −2 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Cricklewood 22:10 | +7 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Loughborough (Leics) 22:04 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cricklewood 22:05 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Loughborough (Leics) 22:02 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Loughborough (Leics) 22:13 | +10 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Loughborough (Leics) 22:03 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Loughborough (Leics) 22:03 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 63624 21:51 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 63624 22:13 | +10 min | +10 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 22:03 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 63624 22:06 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 63624 22:04 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 63624 22:17 | +14 min | +14 min |
| sam. 26 sept. | 63624 22:02 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 63624 22:04 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 22:15 | +12 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 63624 22:00 | −3 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 63624 22:03 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 63624 22:00 | −3 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 63624 22:35 | +3 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 63624 22:12 | +9 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 59321 20:55 | +4 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 63624 22:01 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 63624 22:00 | −2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 63624 22:09 | +6 min | +8 min |
| sam. 12 sept. | 63624 22:37 | +34 min | +40 min |
| ven. 11 sept. | 56601 21:17 | +47 min | +47 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.