East Midlands Railway 551B91
Alertes pour le train 551B91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre −7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 30 août Max en route +58 min · dernière position vers 63624 +53 min
- mar. 1 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 63624 +50 min
- dim. 27 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 63624 +30 min
- dim. 20 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 63624 +28 min
- sam. 12 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 63624 +27 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 14
- À l’heure 36% · 28
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 22% · 17
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 77% M n=13
- 50% M n=12
- 64% J n=11
- 50% V n=12
- 40% S n=5
- 17% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | West Hampstead Thameslink 21:28 | −7 min | — |
| lun. 12 oct. | — 21:33 | −2 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Luton Airport Parkway 10:37 | +10 min | +12 min |
| sam. 10 oct. | Cricklewood 21:34 | −1 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | West Hampstead Thameslink 21:45 | +10 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 21:48 | +12 min | +16 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 21:41 | +6 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | West Hampstead Thameslink 21:34 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Cricklewood 21:34 | −1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 63624 10:42 | +15 min | +17 min |
| sam. 3 oct. | 63624 21:43 | +9 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 63624 21:42 | +7 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 21:33 | −2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 63624 21:34 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 63624 21:35 | 0 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 63624 21:31 | −4 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 63624 10:57 | +30 min | +45 min |
| sam. 26 sept. | 63624 21:32 | −3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 63624 21:33 | −2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 21:46 | +11 min | +18 min |
| mer. 23 sept. | 63624 21:42 | +7 min | +11 min |
| mar. 22 sept. | 63624 21:35 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 63624 21:47 | +12 min | +16 min |
| dim. 20 sept. | 63624 12:31 | +28 min | +28 min |
| ven. 18 sept. | 63624 21:34 | −1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 21:34 | −1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 63624 21:36 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 63624 21:34 | 0 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 63624 21:29 | −6 min | — |
| sam. 12 sept. | 63624 22:02 | +27 min | +31 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.