East Midlands Railway 551B88
Alertes pour le train 551B88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +26 min · dernière position vers 63624 +26 min
- sam. 18 juil. Max en route +26 min · dernière position vers 63624 +26 min
- ven. 18 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 63624 +23 min
- mar. 28 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 63624 +23 min
- mar. 14 juil. Max en route +21 min · dernière position vers 63624 +21 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 6
- À l’heure 42% · 28
- 3–10 min 22% · 15
- 10–30 min 27% · 18
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 42% M n=12
- 54% M n=13
- 58% J n=12
- 33% V n=12
- 33% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Cricklewood 21:15 | +11 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | Loughborough (Leics) 20:17 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | West Hampstead Thameslink 21:17 | +15 min | +15 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 21:13 | +11 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Loughborough (Leics) 21:02 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Loughborough (Leics) 21:01 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 63624 21:01 | −2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 63624 21:13 | +11 min | +13 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 21:15 | +13 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 63624 21:00 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 63624 21:10 | +8 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | 63624 21:00 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63624 21:04 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 63624 21:06 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 21:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 63624 21:05 | +3 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 63624 21:02 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 63624 21:00 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 63624 21:39 | +7 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 63624 21:25 | +23 min | +25 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 21:03 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 63624 21:04 | +2 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 63624 21:04 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 63624 21:05 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 63624 21:10 | +8 min | +9 min |
| mer. 9 sept. | 63624 21:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 63624 21:04 | +2 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 63624 21:04 | +2 min | +5 min |
| sam. 5 sept. | 63624 21:14 | +11 min | +11 min |
| ven. 4 sept. | 63624 21:06 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.