East Midlands Railway 551B73
Alertes pour le train 551B73
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 12 sept. Max en route +61 min · dernière position vers 63624 +56 min
- mar. 22 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 63624 +23 min
- mer. 16 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 63624 +23 min
- mar. 15 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 63624 +20 min
- jeu. 8 oct. Max en route +19 min · dernière position vers — +18 min
Distribution · 90 jours
44 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 6
- À l’heure 20% · 9
- 3–10 min 23% · 10
- 10–30 min 41% · 18
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 57% L n=7
- 29% M n=7
- 29% M n=7
- 57% J n=7
- 0% V n=7
- 33% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | West Hampstead Thameslink 18:44 | +9 min | +14 min |
| sam. 17 oct. | Cricklewood 18:34 | −1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | — 18:44 | +10 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Cricklewood 18:46 | +12 min | +12 min |
| mer. 14 oct. | West Hampstead Thameslink 18:51 | +15 min | +16 min |
| mar. 13 oct. | West Hampstead Thameslink 18:38 | +4 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Cricklewood 18:40 | +5 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | — 18:37 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Cricklewood 18:46 | +12 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | — 18:53 | +18 min | +19 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 18:45 | +10 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | — 18:46 | +11 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | — 18:36 | +1 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 63624 18:48 | +14 min | +14 min |
| ven. 2 oct. | 63624 18:45 | +10 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 18:32 | −2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 63624 18:34 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 63624 18:35 | +1 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 63624 18:32 | −3 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63624 18:32 | −3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 63624 18:43 | +8 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 18:35 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 63624 18:41 | +6 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 63624 18:58 | +23 min | +26 min |
| lun. 21 sept. | 63624 18:34 | −2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 63624 18:44 | +9 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 18:36 | +1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 63624 18:58 | +23 min | +25 min |
| mar. 15 sept. | 63624 18:55 | +20 min | +22 min |
| lun. 14 sept. | 63624 18:48 | +13 min | +18 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.