East Midlands Railway 551B70
Alertes pour le train 551B70
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 63624 +45 min
- sam. 5 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 63624 +35 min
- sam. 12 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 63624 +10 min
- sam. 3 oct. Max en route +13 min · dernière position vers 63624 +9 min
- sam. 26 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 63624 +8 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 1
- À l’heure 54% · 7
- 3–10 min 15% · 2
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 15% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | West Hampstead Thameslink 18:03 | 0 min | +4 min |
| sam. 24 oct. | Cricklewood 18:05 | +2 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Cricklewood 18:04 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Loughborough (Leics) 18:03 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 63624 18:12 | +9 min | +13 min |
| sam. 26 sept. | 63624 18:11 | +8 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 63624 19:17 | +45 min | +45 min |
| sam. 12 sept. | 63624 18:13 | +10 min | +12 min |
| sam. 5 sept. | 63624 18:38 | +35 min | +37 min |
| sam. 29 août | 63624 18:01 | −2 min | +1 min |
| sam. 22 août | 63624 18:02 | −1 min | +2 min |
| sam. 15 août | 63624 18:02 | −1 min | +3 min |
| sam. 8 août | 63624 18:02 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.