East Midlands Railway 551B69
Alertes pour le train 551B69
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +37 min · dernière position vers 63624 +34 min
- sam. 5 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 63624 +31 min
- mar. 11 août Max en route +28 min · dernière position vers 63624 +27 min
- ven. 7 août Max en route +29 min · dernière position vers 63624 +27 min
- sam. 3 oct. Max en route +36 min · dernière position vers 63624 +26 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 12
- À l’heure 27% · 19
- 3–10 min 29% · 20
- 10–30 min 24% · 17
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 31% M n=13
- 58% M n=12
- 50% J n=12
- 23% V n=13
- 44% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | — 17:33 | −2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | — 17:43 | +7 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | — 17:41 | +6 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | — 17:46 | +10 min | +15 min |
| mar. 13 oct. | West Hampstead Thameslink 17:39 | +3 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | West Hampstead Thameslink 17:33 | −3 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cricklewood 17:35 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | — 17:42 | +6 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | — 17:45 | +10 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | West Hampstead Thameslink 17:39 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | — 17:46 | +10 min | +14 min |
| lun. 5 oct. | — 17:35 | 0 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 63624 19:57 | +26 min | +36 min |
| ven. 2 oct. | 63624 17:45 | +9 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 63624 17:37 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 63624 17:37 | +1 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 63624 17:35 | −1 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 63624 17:49 | +15 min | +15 min |
| ven. 25 sept. | 63624 17:51 | +15 min | +15 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 17:40 | +4 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 63624 17:34 | −2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 63624 17:31 | −4 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 63624 17:43 | +7 min | +9 min |
| ven. 18 sept. | 63624 17:45 | +9 min | +12 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 17:35 | −1 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 63624 17:41 | +6 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 63624 17:29 | −7 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 63624 17:58 | +23 min | +26 min |
| ven. 11 sept. | 63624 17:47 | +11 min | +12 min |
| jeu. 10 sept. | 63624 17:37 | +2 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.