East Midlands Railway 551B07
Alertes pour le train 551B07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Cricklewood à 07:44 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 63624 +32 min
- ven. 14 août Max en route +35 min · dernière position vers 63624 +31 min
- lun. 5 oct. Max en route +19 min · dernière position vers 63624 +10 min
- jeu. 3 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 63624 +6 min
- ven. 4 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 63624 +5 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 33% · 20
- À l’heure 56% · 34
- 3–10 min 7% · 4
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=13
- 100% M n=12
- 85% J n=13
- 73% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Cricklewood 07:44 | +1 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | — 07:42 | −1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | — 07:42 | −1 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Cricklewood 07:43 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | — 07:43 | 0 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | — 07:44 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Cricklewood 07:41 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Cricklewood 07:44 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | — 07:42 | −1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | — 07:44 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Cricklewood 07:42 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Cricklewood 07:34 | −8 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | West Hampstead Thameslink 07:46 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 07:41 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | — 07:42 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 63624 07:53 | +10 min | +19 min |
| ven. 2 oct. | 63624 07:41 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 07:42 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 63624 07:43 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 63624 07:44 | +1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 63624 07:42 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 63624 07:41 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 07:42 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 63624 07:42 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 63624 08:15 | +32 min | +46 min |
| lun. 21 sept. | 63624 07:42 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 63624 07:47 | +4 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 07:39 | −4 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 63624 07:42 | −1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 63624 07:44 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.