Govia Thameslink Railway 542F42
Alertes pour le train 542F42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +33 min · dernière position vers 53250 +33 min
- sam. 15 août Max en route +16 min · dernière position vers 53247 +16 min
- jeu. 20 août Max en route +17 min · dernière position vers 53247 +15 min
- mar. 15 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 53247 +14 min
- ven. 4 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 53247 +10 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 12
- À l’heure 63% · 51
- 3–10 min 16% · 13
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 69% M n=13
- 83% M n=12
- 67% J n=12
- 82% V n=11
- 75% S n=12
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Hertford North 16:57 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Hertford North 16:57 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Hertford North 16:58 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 16:57 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Hertford North 16:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Hertford North 16:58 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Hertford North 16:57 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Hertford North 16:59 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Hertford North 16:58 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Hertford North 16:57 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 53247 16:59 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 53247 17:00 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 53247 17:06 | +7 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 53247 17:05 | +6 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 53247 16:59 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 53247 17:00 | +1 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 53247 16:57 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 53247 16:58 | −1 min | +17 min |
| ven. 25 sept. | 53247 17:01 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 53247 17:00 | +1 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 53247 17:00 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 53247 17:03 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 53247 16:57 | −2 min | — |
| dim. 20 sept. | 53247 16:58 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 53247 16:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 53247 16:58 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 53247 17:04 | +5 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 53247 17:00 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 53247 17:12 | +14 min | +16 min |
| dim. 13 sept. | 53247 16:58 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.