Govia Thameslink Railway 542C60

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Shepreth à 22:19 +8 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
31%
8/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
38%
29/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+4min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +5 min
P90
+12min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +15 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 30 sept. Max en route +68 min · dernière position vers 47250 +42 min
  • mer. 12 août Max en route +35 min · dernière position vers 47250 +34 min
  • mar. 15 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 47250 +33 min
  • jeu. 20 août Max en route +33 min · dernière position vers 47250 +33 min
  • mer. 5 août Max en route +22 min · dernière position vers 47250 +21 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 35% · 27
  • 3–10 min 49% · 38
  • 10–30 min 8% · 6
  • 30+ min 5% · 4

Ponctualité par jour de la semaine

  • 31% L n=13
  • 46% M n=13
  • 17% M n=12
  • 23% J n=13
  • 54% V n=13
  • 54% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Shepreth 22:19+8 min+8 min
lun. 12 oct.Shepreth 22:13+1 min+3 min
sam. 10 oct.Foxton 22:11−2 min+1 min
ven. 9 oct.Foxton 22:110 min+1 min
jeu. 8 oct.Shepreth 22:17+5 min+6 min
mer. 7 oct.Foxton 22:23+12 min+12 min
mar. 6 oct.Foxton 22:18+6 min+6 min
lun. 5 oct.Foxton 22:19+7 min+8 min
sam. 3 oct.47250 22:07+8 min+8 min
ven. 2 oct.Baldock 21:39+2 min+2 min
jeu. 1 oct.47250 22:15+3 min+5 min
mer. 30 sept.47250 00:57+42 min+68 min
mar. 29 sept.47250 22:21+9 min+10 min
lun. 28 sept.47250 22:15+3 min+4 min
sam. 26 sept.47250 22:130 min+2 min
ven. 25 sept.47250 22:16+4 min+5 min
jeu. 24 sept.47250 22:24+12 min+13 min
mer. 23 sept.47250 22:20+8 min+9 min
mar. 22 sept.47250 22:16+5 min+5 min
lun. 21 sept.47250 22:15+3 min+4 min
sam. 19 sept.47250 22:30+17 min+21 min
ven. 18 sept.47250 22:15+4 min+4 min
jeu. 17 sept.47250 22:13+1 min+3 min
mer. 16 sept.47250 22:13+1 min+2 min
mar. 15 sept.47250 23:46+33 min+34 min
lun. 14 sept.47250 22:14+2 min+3 min
sam. 12 sept.47250 22:11−2 min+1 min
ven. 11 sept.47250 22:16+5 min+5 min
jeu. 10 sept.47250 22:19+8 min+8 min
mer. 9 sept.47250 22:16+4 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.