Govia Thameslink Railway 542C44
Alertes pour le train 542C44
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 27 octobre +17 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 20 août Max en route +78 min · dernière position vers 47250 +74 min
- jeu. 13 août Max en route +50 min · dernière position vers Baldock +49 min
- lun. 24 août Max en route +27 min · dernière position vers 47250 +21 min
- mar. 27 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Foxton +17 min
- mer. 5 août Max en route +16 min · dernière position vers 47250 +16 min
Distribution · 90 jours
33 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 3
- À l’heure 48% · 16
- 3–10 min 24% · 8
- 10–30 min 12% · 4
- 30+ min 6% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=6
- 50% M n=4
- 33% M n=3
- 25% J n=4
- 75% V n=4
- 58% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Foxton 18:25 | +17 min | +22 min |
| lun. 26 oct. | Shepreth 18:08 | 0 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Foxton 18:11 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Shepreth 18:17 | +5 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 18:11 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 47250 18:14 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 47250 18:23 | +10 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 47250 18:18 | +5 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 47250 18:12 | 0 min | +4 min |
| sam. 5 sept. | 47250 18:11 | −2 min | +2 min |
| lun. 31 août | 47250 18:13 | −2 min | +2 min |
| sam. 29 août | 47250 18:11 | −2 min | +1 min |
| ven. 28 août | 47250 18:07 | 0 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 47250 18:15 | +7 min | +11 min |
| mar. 25 août | 47250 18:07 | −1 min | +3 min |
| lun. 24 août | 47250 18:28 | +21 min | +27 min |
| sam. 22 août | 47250 18:19 | +7 min | +11 min |
| ven. 21 août | 47250 18:09 | +2 min | +8 min |
| jeu. 20 août | 47250 19:21 | +74 min | +78 min |
| mer. 19 août | 47250 18:08 | +1 min | +3 min |
| lun. 17 août | 47250 18:07 | 0 min | +2 min |
| sam. 15 août | 47250 18:16 | +4 min | +6 min |
| jeu. 13 août | Baldock 18:18 | +49 min | +50 min |
| mer. 12 août | 47250 18:15 | +7 min | +11 min |
| mar. 11 août | 47250 18:11 | +3 min | +9 min |
| lun. 10 août | 47250 18:07 | −1 min | +3 min |
| sam. 8 août | 47250 18:12 | −1 min | +1 min |
| ven. 7 août | 47250 18:08 | 0 min | +6 min |
| jeu. 6 août | 47250 18:07 | −1 min | +3 min |
| mer. 5 août | 47250 18:24 | +16 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.