Govia Thameslink Railway 542C34
Alertes pour le train 542C34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +58 min · dernière position vers 47250 +49 min
- jeu. 20 août Max en route +37 min · dernière position vers 47250 +36 min
- jeu. 13 août Max en route +32 min · dernière position vers 47250 +30 min
- ven. 7 août Max en route +31 min · dernière position vers 47250 +28 min
- mer. 26 août Max en route +27 min · dernière position vers 47250 +24 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 15
- À l’heure 55% · 39
- 3–10 min 14% · 10
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 83% M n=12
- 83% M n=12
- 67% J n=12
- 62% V n=13
- — S n=0
- 80% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Shepreth 15:39 | +8 min | +8 min |
| lun. 2 nov. | Shepreth 15:34 | +4 min | +4 min |
| dim. 1 nov. | Shepreth 15:44 | 0 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Foxton 15:46 | +1 min | +3 min |
| jeu. 29 oct. | Foxton 15:47 | +3 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | Foxton 15:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Shepreth 15:45 | 0 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Foxton 15:45 | 0 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Foxton 15:42 | −1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Foxton 15:45 | +2 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Foxton 15:41 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Shepreth 15:44 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Foxton 15:41 | −1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Shepreth 15:43 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Shepreth 15:54 | +11 min | +15 min |
| jeu. 15 oct. | Foxton 15:43 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 15:40 | −3 min | — |
| mar. 13 oct. | Foxton 15:40 | −3 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 15:40 | −3 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Foxton 15:46 | +1 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Foxton 15:46 | +4 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 15:43 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Shepreth 15:44 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Shepreth 15:43 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 15:42 | −1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 47250 15:47 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 47250 15:42 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 15:44 | +1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 47250 15:44 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 47250 15:45 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.