Govia Thameslink Railway 542C20
Alertes pour le train 542C20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +28 min · dernière position vers Baldock +28 min
- jeu. 8 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Foxton +25 min
- mar. 8 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 47250 +25 min
- sam. 1 août Max en route +25 min · dernière position vers 47250 +23 min
- mar. 1 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 47250 +19 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 48% · 36
- 3–10 min 36% · 27
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 42% M n=12
- 54% M n=13
- 69% J n=13
- 50% V n=12
- 50% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Foxton 12:17 | +4 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Foxton 12:12 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Shepreth 12:16 | +3 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Foxton 12:18 | +6 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Foxton 12:13 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Shepreth 12:14 | +1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 12:18 | +5 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Foxton 12:15 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Shepreth 12:12 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 12:12 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Shepreth 12:14 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 12:21 | +8 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Shepreth 12:14 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 12:38 | +25 min | +27 min |
| mer. 7 oct. | Shepreth 12:14 | +1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Shepreth 12:13 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 12:19 | +6 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 47250 12:18 | +5 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 47250 12:15 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 12:15 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 47250 12:12 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 47250 12:12 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 47250 12:18 | +6 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 47250 12:10 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 47250 12:13 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 12:13 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Baldock 12:08 | +28 min | +28 min |
| mar. 22 sept. | 47250 12:16 | +3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 47250 12:12 | −1 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 47250 12:16 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.