Govia Thameslink Railway 542B10
Alertes pour le train 542B10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 15 sept. Max en route +24 min · dernière position vers Harringay +24 min
- ven. 9 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Cuffley +23 min
- mar. 25 août Max en route +21 min · dernière position vers 53304 +21 min
- jeu. 27 août Max en route +8 min · dernière position vers 53304 +8 min
- mer. 26 août Max en route +7 min · dernière position vers 53304 +7 min
Distribution · 90 jours
59 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 69% · 41
- 3–10 min 25% · 15
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 73% M n=11
- 69% M n=13
- 67% J n=12
- 60% V n=10
- — S n=0
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Cuffley 08:32 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Cuffley 08:39 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Cuffley 08:39 | +6 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Cuffley 08:34 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cuffley 08:43 | +23 min | +23 min |
| jeu. 8 oct. | Cuffley 08:33 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Cuffley 08:32 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Gordon Hill 08:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 53304 08:32 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 53304 08:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 53304 08:35 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 53304 08:33 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 53304 08:34 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 53304 08:36 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 53304 08:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 53304 08:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 53304 08:34 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 53304 08:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 53304 08:32 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 53304 08:34 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 53304 08:34 | +2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | Harringay 08:21 | +24 min | +24 min |
| lun. 14 sept. | Cuffley 08:20 | +1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 53304 08:36 | +3 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 53304 08:35 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.