Govia Thameslink Railway 542B02
Alertes pour le train 542B02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Cuffley à 06:33 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +7 min · dernière position vers Hertford North +7 min
- jeu. 27 août Max en route +7 min · dernière position vers 53304 +7 min
- dim. 30 août Max en route +6 min · dernière position vers Hertford North +6 min
- mer. 2 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 53304 +5 min
- mar. 1 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 53304 +5 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 74% · 50
- 3–10 min 26% · 18
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 82% M n=11
- 77% M n=13
- 55% J n=11
- 67% V n=12
- — S n=0
- 78% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Cuffley 06:33 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Cuffley 06:33 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Cuffley 06:33 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Cuffley 06:32 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Cuffley 06:34 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cuffley 06:32 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Cuffley 06:33 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | 53304 06:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 53304 06:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 53304 06:34 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 53304 06:34 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 53304 06:34 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 53304 06:35 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 53304 06:35 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 53304 06:32 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 53304 06:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 53304 06:35 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 53304 06:35 | +2 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | Hertford North 06:46 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 53304 06:34 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 53304 06:33 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 53304 06:33 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | 53304 06:33 | +1 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | Hertford North 06:47 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 53304 06:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 53304 06:36 | +3 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 53304 06:34 | +1 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 53304 06:35 | +2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 53304 06:37 | +4 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 53304 06:37 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.