Govia Thameslink Railway 541T32
Alertes pour le train 541T32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +46 min · dernière position vers 47213 +46 min
- ven. 7 août Max en route +39 min · dernière position vers 47213 +39 min
- dim. 26 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 46228 +37 min
- dim. 16 août Max en route +30 min · dernière position vers 46228 +27 min
- ven. 25 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 47213 +22 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 8
- À l’heure 47% · 35
- 3–10 min 14% · 10
- 10–30 min 24% · 18
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 73% M n=11
- 75% M n=12
- 45% J n=11
- 40% V n=10
- 44% S n=9
- 40% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Waterbeach 14:49 | +2 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Waterbeach 14:51 | +5 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 14:45 | −1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 14:47 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Waterbeach 14:47 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Foxton 14:31 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 14:30 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Waterbeach 14:50 | +3 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 14:41 | +20 min | +20 min |
| mer. 7 oct. | Waterbeach 15:00 | +13 min | +13 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 16:47 | +16 min | +19 min |
| lun. 5 oct. | Waterbeach 14:45 | −2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 46228 15:39 | +17 min | +21 min |
| sam. 3 oct. | 46275 14:44 | −2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 46275 14:49 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 46275 14:46 | −1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 46275 14:46 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 46275 14:57 | +10 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 46228 15:35 | +13 min | +17 min |
| ven. 25 sept. | 47213 14:43 | +22 min | +22 min |
| jeu. 24 sept. | 46275 15:00 | +13 min | +13 min |
| mer. 23 sept. | 46275 14:46 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 46275 14:47 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 46275 14:56 | +9 min | +9 min |
| dim. 20 sept. | 46228 15:26 | +5 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 46275 14:45 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 46275 14:45 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 46275 14:46 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 46275 14:47 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 46275 14:46 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.