Govia Thameslink Railway 541P92

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Mo, Di, Mi, Do, Fr Govia Thameslink Railway

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Huntingdon um 21:02 +32 min

Vollständige Fahrtkarte
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
59%
13/22 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 22 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
66%
41/62 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 62 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+9min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +9 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 22. Juli Max. unterwegs +40 min · letzte Position Richtung 45150 +39 min
  • Di., 13. Okt. Max. unterwegs +33 min · letzte Position Richtung Huntingdon +32 min
  • Do., 10. Sept. Max. unterwegs +18 min · letzte Position Richtung 45150 +18 min
  • Fr., 21. Aug. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 45150 +13 min
  • Do., 13. Aug. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 45150 +12 min

Verteilung · 90 Tage

62 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 16% · 10
  • Pünktlich 50% · 31
  • 3–10 min 24% · 15
  • 10–30 min 6% · 4
  • 30+ min 3% · 2

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 67% M n=12
  • 85% D n=13
  • 67% M n=12
  • 50% D n=12
  • 62% F n=13
  • — S n=0
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Di., 13. Okt.Huntingdon 21:02+32 min+33 min
Mo., 12. Okt.Huntingdon 20:300 min—
Fr., 9. Okt.Huntingdon 20:34+4 min+5 min
Do., 8. Okt.Huntingdon 20:36+6 min+6 min
Mi., 7. Okt.Huntingdon 20:27−3 min+1 min
Di., 6. Okt.Huntingdon 20:29−1 min+1 min
Mo., 5. Okt.Huntingdon 20:33+4 min+4 min
Fr., 2. Okt.45150 20:290 min+1 min
Do., 1. Okt.45150 20:38+9 min+9 min
Mi., 30. Sept.45150 20:28−1 min+1 min
Di., 29. Sept.45150 20:28−2 min—
Mo., 28. Sept.45150 20:300 min+1 min
Fr., 25. Sept.45150 20:38+8 min+8 min
Do., 24. Sept.45150 20:34+4 min+6 min
Mi., 23. Sept.45150 20:32+2 min+3 min
Di., 22. Sept.45150 20:28−1 min—
Mo., 21. Sept.45150 20:300 min+1 min
Fr., 18. Sept.45150 20:32+3 min+3 min
Do., 17. Sept.45150 20:28−1 min+1 min
Mi., 16. Sept.45150 20:300 min+2 min
Di., 15. Sept.45150 20:38+9 min+11 min
Mo., 14. Sept.45150 20:28−2 min+1 min
Fr., 11. Sept.45150 20:30−1 min—
Do., 10. Sept.45150 20:47+18 min+18 min
Mi., 9. Sept.45150 20:34+5 min+7 min
Di., 8. Sept.45150 20:27−2 min—
Mo., 7. Sept.45150 20:27−3 min—
Fr., 4. Sept.45150 20:300 min+1 min
Do., 3. Sept.45150 20:28−2 min—
Mi., 2. Sept.45150 20:32+2 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.