Grand Central 541N95
Alertes pour le train 541N95
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Grand Central.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +99 min · dernière position vers 14147 +97 min
- lun. 31 août Max en route +89 min · dernière position vers 14147 +89 min
- dim. 16 août Max en route +95 min · dernière position vers 14147 +88 min
- dim. 9 août Max en route +60 min · dernière position vers 14147 +58 min
- mer. 26 août Max en route +46 min · dernière position vers 14147 +43 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 8
- À l’heure 20% · 17
- 3–10 min 34% · 29
- 10–30 min 29% · 25
- 30+ min 8% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 17% L n=12
- 54% M n=13
- 23% M n=13
- 33% J n=12
- 17% V n=12
- 31% S n=13
- 27% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Eaglescliffe 20:29 | −1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Eaglescliffe 20:38 | +7 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Eaglescliffe 20:34 | +3 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Eaglescliffe 20:58 | +25 min | +30 min |
| sam. 10 oct. | Eaglescliffe 20:58 | +27 min | +30 min |
| ven. 9 oct. | Eaglescliffe 20:44 | +13 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Eaglescliffe 20:38 | +7 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Eaglescliffe 20:56 | +25 min | +31 min |
| mar. 6 oct. | Eaglescliffe 20:33 | +2 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Eaglescliffe 20:34 | +4 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 14147 21:13 | +41 min | +45 min |
| sam. 3 oct. | 14147 20:31 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 14147 20:36 | +6 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 14147 20:44 | +14 min | +14 min |
| mer. 30 sept. | 14147 20:38 | +7 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 14147 20:36 | +6 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 14147 20:29 | −2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 14147 20:38 | +6 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 14147 20:30 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 14147 20:29 | −2 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 14147 20:51 | +20 min | +22 min |
| mer. 23 sept. | 14147 20:45 | +15 min | +15 min |
| mar. 22 sept. | 14147 20:35 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 14147 20:35 | +4 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | 14147 20:43 | +10 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 14147 20:41 | +11 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 14147 20:37 | +7 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 14147 20:33 | +2 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 14147 20:47 | +17 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 14147 20:31 | 0 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.