LNER 541N86

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Tous les jours LNER

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Eaglescliffe à 21:54 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
48%
11/23 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 23 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
51%
40/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+18min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +17 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 12 août Max en route +60 min · dernière position vers 15415 +58 min
  • ven. 4 sept. Max en route +43 min · dernière position vers 15415 +40 min
  • ven. 28 août Max en route +39 min · dernière position vers 15415 +39 min
  • lun. 20 juil. Max en route +30 min · dernière position vers 15415 +30 min
  • mar. 6 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Eaglescliffe +20 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 7
  • À l’heure 42% · 33
  • 3–10 min 24% · 19
  • 10–30 min 19% · 15
  • 30+ min 5% · 4

Ponctualité par jour de la semaine

  • 50% L n=12
  • 42% M n=12
  • 69% M n=13
  • 45% J n=11
  • 46% V n=13
  • 30% S n=10
  • 86% D n=7

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Eaglescliffe 21:54+2 min+13 min
lun. 12 oct.Eaglescliffe 21:520 min+5 min
dim. 11 oct.Huntingdon 21:01−1 min+2 min
sam. 10 oct.Huntingdon 21:03+3 min+3 min
ven. 9 oct.Eaglescliffe 21:52+1 min+6 min
jeu. 8 oct.Huntingdon 21:55+3 min+10 min
mer. 7 oct.Eaglescliffe 22:10+18 min+20 min
mar. 6 oct.Eaglescliffe 22:12+20 min+21 min
lun. 5 oct.Eaglescliffe 21:56+4 min+7 min
ven. 2 oct.15415 21:53+1 min+15 min
jeu. 1 oct.15415 21:55+3 min+6 min
mer. 30 sept.15415 21:50−2 min+1 min
mar. 29 sept.15415 22:05+13 min+14 min
lun. 28 sept.15415 21:49−3 min+7 min
ven. 25 sept.15415 21:57+5 min+8 min
jeu. 24 sept.15415 21:49−3 min+2 min
mer. 23 sept.15415 22:10+18 min+23 min
mar. 22 sept.15415 21:510 min+4 min
lun. 21 sept.15415 21:55+3 min+6 min
ven. 18 sept.15415 21:55+4 min+8 min
jeu. 17 sept.15415 21:54+2 min+5 min
mer. 16 sept.15415 21:520 min+2 min
mar. 15 sept.15415 21:59+8 min+14 min
lun. 14 sept.15415 21:520 min+6 min
dim. 13 sept.23221 20:58−1 min+1 min
sam. 12 sept.23221 21:06+6 min+6 min
ven. 11 sept.15415 21:51−1 min+7 min
mer. 9 sept.15415 21:52+1 min+5 min
mar. 8 sept.15415 22:11+19 min+23 min
lun. 7 sept.15415 21:50−2 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.