LNER 541N86
Avisos para el tren 541N86
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea LNER.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Eaglescliffe a las 21:54 +2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mié, 12 ago Máx. en ruta +60 min · último dato hacia 15415 +58 min
- vie, 4 sept Máx. en ruta +43 min · último dato hacia 15415 +40 min
- vie, 28 ago Máx. en ruta +39 min · último dato hacia 15415 +39 min
- lun, 20 jul Máx. en ruta +30 min · último dato hacia 15415 +30 min
- mar, 6 oct Máx. en ruta +21 min · último dato hacia Eaglescliffe +20 min
Distribución · 90 días
78 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 9% · 7
- En hora 42% · 33
- 3–10 min 24% · 19
- 10–30 min 19% · 15
- 30+ min 5% · 4
Puntualidad por día de la semana
- 50% L n=12
- 42% M n=12
- 69% X n=13
- 50% J n=12
- 42% V n=12
- 30% S n=10
- 86% D n=7
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| jue, 15 oct | Eaglescliffe 21:54 | +2 min | +6 min |
| mié, 14 oct | Eaglescliffe 21:54 | +2 min | +13 min |
| lun, 12 oct | Eaglescliffe 21:52 | 0 min | +5 min |
| dom, 11 oct | Huntingdon 21:01 | −1 min | +2 min |
| sáb, 10 oct | Huntingdon 21:03 | +3 min | +3 min |
| vie, 9 oct | Eaglescliffe 21:52 | +1 min | +6 min |
| jue, 8 oct | Huntingdon 21:55 | +3 min | +10 min |
| mié, 7 oct | Eaglescliffe 22:10 | +18 min | +20 min |
| mar, 6 oct | Eaglescliffe 22:12 | +20 min | +21 min |
| lun, 5 oct | Eaglescliffe 21:56 | +4 min | +7 min |
| vie, 2 oct | 15415 21:53 | +1 min | +15 min |
| jue, 1 oct | 15415 21:55 | +3 min | +6 min |
| mié, 30 sept | 15415 21:50 | −2 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 15415 22:05 | +13 min | +14 min |
| lun, 28 sept | 15415 21:49 | −3 min | +7 min |
| vie, 25 sept | 15415 21:57 | +5 min | +8 min |
| jue, 24 sept | 15415 21:49 | −3 min | +2 min |
| mié, 23 sept | 15415 22:10 | +18 min | +23 min |
| mar, 22 sept | 15415 21:51 | 0 min | +4 min |
| lun, 21 sept | 15415 21:55 | +3 min | +6 min |
| vie, 18 sept | 15415 21:55 | +4 min | +8 min |
| jue, 17 sept | 15415 21:54 | +2 min | +5 min |
| mié, 16 sept | 15415 21:52 | 0 min | +2 min |
| mar, 15 sept | 15415 21:59 | +8 min | +14 min |
| lun, 14 sept | 15415 21:52 | 0 min | +6 min |
| dom, 13 sept | 23221 20:58 | −1 min | +1 min |
| sáb, 12 sept | 23221 21:06 | +6 min | +6 min |
| vie, 11 sept | 15415 21:51 | −1 min | +7 min |
| mié, 9 sept | 15415 21:52 | +1 min | +5 min |
| mar, 8 sept | 15415 22:11 | +19 min | +23 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.